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期货冲高受挫 原材料加工周期延长

由于市场区域内各类学校均难以正常复学,加上各地加工车间均未正常开工,市场经过一轮大幅度补货,原材料加工周期延长,本周末市场将进入观望状态东北大豆区防疫形势依然严峻,但各地农产品购销陆续恢复。

期货冲高受挫     原材料加工周期延长

以前疫情较轻的地区大量进口大豆,缓解了部分企业和市场的供应缺口。由于可供出运的地区较少,市场和加工企业对货物的渴求,豆子价格高、运费高是可以接受的。这一现象激发了产区贸易商对豆类市场未来的看涨信心,自2月17日起下调道路运输费后,大豆等农产品的运输能力有了很大提高。

不同地区大豆价格的上涨与运输成本的下降基本一致。与节前相比,价格涨幅基本符合预期。有分析人士认为,节后大豆价格上涨主要是受疫情推动,事实上,疫情限制了大豆加工能力,对市场产能下降形成了制约,个别商户的涨价带动了持有过多豆源的交易员追涨,而期货价格涨幅过大,市场“宁静”更加明显。

无论是期货推高现货,还是现货驱动期货,都给市场增加了很多不确定性。由于春节期间市场库存较低,疫情爆发后,城市关闭,道路封闭。生产区价格逐日上涨,2月底,东北地区普通商品豆装车价格进入“高点”,黑龙江海伦、绥化等交通优势地区出现4240~4260元/吨的价格,分离大粒型优质品种达4300~4440元/吨,蛋白质含量仅39.5%~40%,比节前下降1~1.5个百分点。

受运价影响,通江、佳木斯、三江等地普通商品大豆装船价4060~4160元/吨,优质品种大豆装船价4240~4300元/吨。目前,东北地区正常采购尚未完全恢复,春耕备耕迫在眉睫,国家和地方政府纷纷发文解决农民卖粮套现问题,国家储备收购和期货交易轮换已开始运作,但短期内大豆收购难以增加。

值得注意的是,东北产区的大豆货源已集中到大型贸易集团仓库,对博彩市场信心很强,但不少中小企业锁定利润后都有了满足感,再加上一些产业周边的外企家庭收入较低某库存大豆货源价格上涨,需要转售,而期货冲高受挫,跌幅明显。

2月底,江苏南通港共出货俄罗斯大豆1.47万吨。据报道,在香港仍有一定数量的俄罗斯豆类,成为东北大豆的另一种需求来源。一系列迹象表明,东北大豆市场继续上涨难度加大。建议区域交易员关注回调趋势,这可能在本周末有所体现。

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